Einszudrei

Umbau und Erweiterung eines Einfamilienhauses zu einem Dreiparteienhaus in München,
Direktauftrag 2025

Ausgangspunkt des Projekts ist ein bestehendes Einfamilienhaus, das weitergedacht und transformiert wird. Die vorhandene Bausubstanz bleibt erhalten und bildet die Grundlage für die Weiterentwicklung des Hauses. Durch drei Anbauten und eine Aufstockung entsteht ein Haus mit drei eigenständigen Wohnungen, jeweils eine pro Geschoss. Alle Eingriffe werden von einem großzügigen, hutartigen Mansarddach zusammengefasst, das dem Gebäude eine neue Gestalt verleiht und zugleich Kontinuität herstellt.

Der Bestand wird dabei nicht überformt, sondern in die neue Struktur integriert. Alt und Neu greifen ineinander, verschränken sich konstruktiv und räumlich und bilden eine gemeinsame Ordnung. Die Grundrisse sind hell und großzügig organisiert, mit durchgesteckten Räumen von der Straße bis in den Garten. Kurze Höhenversätze verbinden den alten mit dem neuen Gebäudeteil und machen die Transformation im Inneren ablesbar.

Das Gebäude steht auf einem Grundstück mit dichtem Baumbestand. Die Fassaden greifen diese ruhige Umgebung mit einem differenzierten, hochwertigen Farb- und Putzkonzept auf. Grober Wurfputz an den bestehenden Bauteilen trifft auf feinere Oberflächen der neuen Volumen. Ein Rankgerüst zur Fassadenbegrünung ist Teil des architektonischen Konzepts.

Nachhaltigkeit zeigt sich im Konstruktiven und im Material. Der Anbau ist monolithisch in Ziegelbauweise errichtet. Die Bodenplatte ist unterseitig mit Schaumglasschotter gedämmt, im Innenraum kommt echter Kalkputz zum Einsatz. Ein Tragwerk mit großen Spannweiten ermöglicht es, die Grundrissstruktur bei Bedarf weiterzuentwickeln.

Das Projekt entstand in Zusammenarbeit mit der Architektin Michaela Weingut, die das Vorhaben konzeptionell initiiert und strukturiert hat. VPR führte das Projekt weiter und entwickelte den Entwurf im laufenden Prozess bis in die Ausführung hinein kontinuierlich fort. So konnten beide Büros ihre jeweilige Handschrift einbringen. Die Fertigstellung ist für die erste Jahreshälfte 2026 vorgesehen.